Комплексные логистические системы-Рейл (КЛС-Рейл)

ООО «КЛС-Рейл» - транспортно-экспедиционная компания, осуществляющая сквозные сервисы контейнерных поездов для увязки внутрироссийских и международных перевозок, организована на базе контейнерного терминала ООО «КЛС».

Компания является оператором сервисов:

• регулярных контейнерных поездов со ст. Электроугли (г. Москва) на ст. Хабаровск II. Отправление «смешанных» поездов (реф. и сухие ктк);

• регулярных экспортных контейнерных поездов ст. Хабаровск II, ст. Мылки – Суйфэньхэ; экспортных контейнерных отправок производителей Хабаровского края и ЕАО через порты ДВ (ВСК, ВМТП, ВМКТ);

• контейнерных перевозок ПСЖВС.

Помимо этого, компания специализируется на строительстве универсальной перегрузочной площадки, прилегающей к контейнерному терминалу, осуществляя перегрузку крупнотоннажных контейнеров.

С 2017 года ООО «КЛС-Рейл» осуществляет инвестиции в приобретение железнодорожного подвижного состава (фитинговые платформы) по договору лизинга на общую сумму более 478,8 млн. руб. Так компания запустила сложный поездной сервис Москва-Хабаровск-Суйфеньхэ-Находка-Восточная-Москва. Действующая схема перевозок позволила существенно увеличить объемы терминальной обработки контейнерного терминала.

В рамках инвестиционного проекта по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики резидент ТОР Хабаровск построило перегрузочную площадку для крупнотоннажных контейнеров, закупило перегрузочную технику для перетарки различных видов грузов с целью увеличения объема перевозимого груза. Это создало возможность отправки грузов на экспорт железнодорожным транспортом в контейнерах и позволило расширить логистический потенциал Хабаровского края за счет сокращения транспортного плеча и снижения затрат клиентов. В проект инвестировано порядка 100 млн руб. и создано более двадцати новых рабочих мест. Со стороны государства резидент получил льготы по налогам и снижение с 30% до 7,6% страховых взносов. КРДВ также предоставила под проект земельный участок в льготную аренду.

В целом компания стремится создать единый центр консолидации экспортных грузов и формирования экспортного контейнеропотока на базе существующего терминала, в рамках логистической схемы, включающей импорт, внутренние перевозки, экспорт и транзит.